封面新闻记者 孟梅 张越熙

跟着人人对环保和可合手续发展的深爱，新能源汽车商场正资历着前所未有的增长。然则，新能源汽车在低温环境下的续航问题一直是行业内的痛点，不仅影响了销耗者的使用体验，也对车企的时代更始和商场竞争力建议了严峻挑战。在刚刚已往的2024年，“冬测”成为新能源车企们较量的主要战场之一。

近日，记者不雅察到，又有汽车厂商公布了针对低温环境的时代处置决策。极氪晓示依托全栈自研生态体系，首发九源热泵、速热无霜空调、800V第二代金砖电板、800V极寒液冷极充桩四项抗寒时代。

面对低温续航问题，各大车企正积极寻求处置决策，主要聚首在提高电板在低温环境下的性能，从智能热不竭系统、充电要害改换等方面切入。这次“低温四大举措”，官方走漏了要害数据，九源热泵通过了4大废热热源、2大余热热源以及3大辅热热源的深度交互。以芯片废热为例，其回收功率可达1700瓦，相称于每小时省1.7度电。同期压缩机最高转速超12000转，灵验减少制热用电，延迟续航里程。-20℃低温环境下，仍不错经受环境余热给电板加热。通过节能增多续航里程。

速热无霜空调对换热温差、换热面积、换热恶果进行了三大优化，可结束轮廓热交换恶果比传统单介质热交换表情栽培130%。第二代金砖电板选拔全栈自研的第二代锂离子加快时代，低温轮廓阻抗裁减36%，电导率栽培40%，电板预热和维温功能，在车辆电量低于20%时，和会过车机助手主动辅导用户充电并推选隔壁充电场站，热不竭系统接济电板预加热功能。800V极寒液冷极充桩，单桩最大功率达到800kW，通过车桩同源液冷结构设想，责任温域-30℃~60℃，-30℃极寒环境下结束充电“一秒一公里”。

跟着新能源汽车行业的闹热发展，充电做事需求合手续增长，补能汇注成立面对宽阔机遇。据中国充电定约最新发布的《2024年9月寰球电动汽车充换电基础要害运转情况》呈文，适度2024年9月，寰球充电基础要害累计数目已达到1143.3万台，同比增长49.6%。适度2024年6月，国内五大充电运营企业的充电桩数目辞别为：特回电59.5万台、星星充电55.4万台、云快充52.6万台、国度电网19.6万台、蔚景云16.9万台。车企自建充电站方面，蔚来换电站数目增多至2439座，充电桩数目增多至22755根；理思汽车官宣第600座超充站上线。极氪已完成自建充电站1130座、极充站515座。本次在补能汇注方面，极氪也公布了最新打算，2026年，极氪将在寰球建成2000座极充站，10000根极充桩。

连年来，新能源汽车商场合手续高贵，销量飙升。阐发中汽协的数据，我国新能源汽车产销已辞别达到842.6万辆和830.4万辆，同比大幅增长34.5%和36.7%，商场占有率栽培至30.8%。在新能源汽车商场迅猛发展的背后，低温续航问题尤为卓越。低温环境下的续航里程多量“缩水”，这主如果由于新能源车能源电板在低温环境下的历久性有待栽培。面对低温续航问题，各大车企正积极寻求处置决策，这也成为了行业内竞争的焦炙一环。

如深蓝起首愚弄了锂离子电板在低温下电板内阻会升高，通过迅速变频IGBT开闭阻挡、高频脉冲与NVH均衡阻挡等时代，结束电板快速均匀“自加热”，从而保证电板在低温下的安全性、耐用性。栽培车辆自己的热不竭系统的恶果，是行业内进行电动车能耗优化时的要点见地。智界新S7选拔的是华为TMS热不竭系统，这个热不竭系统集成度更高，对零部件进行了再行设想，减少零部件数目的同期，管路长度也减少了，这也减少了部摊派路热耗费。

业内东谈主士评价，在新能源汽车鸿沟，低温续航时代的竞争日益尖锐化，然则，行业近况并非枯竭高端建设：800V纯电高压平台、续航里程冲破800公里的超大容量电板、以及高效热泵空调系统均非稀缺资源。委果稀缺的是那些粗略兼顾全面性能、深度贴合用户需求、提供不凡轮廓体验的高端产物。处置冬季低温环境下用户的续航暴躁，要害在于选拔更始时代，而且在追求更长久续航的同期开云官网切尔西赞助商，永恒信守以用户为中心的设想理念。这意味着，在接续栽培时代极限的同期，也要确保产物粗略全场地知足用户的本色需乞降体验期许。